ZIRHLI ARAÇ ÇARPMASI SONUCU GERÇEKLEŞEN ÖLÜMLER

Baran Tursun Vakfının saha çalışmalarında elde ettiği doğrulanmış verilere göre, polis gücüne ait zırhlı araçların veya normal araçların çarpması sonucunda gerçekleşen 41 ölümcül vakanın 6 tanesi batı illerinde, 30 tanesi ise Diyarbakır ve çevre illerinde gerçekleştiği gözlemlenmiştir.

Sivil yerleşim alanlarında gerekli özeni göstermeyen polis gücünün, aşırı hız, ehliyetsiz ve trafik kurallarına aykırı bir şekilde kullandığı zırhlı araçların çarpması sonucu 2016-2022 yılları arasında 41 sivilin yaşama hakları ihlal edilmiştir.

Meydana gelen ölüm vakalarına ilişkin açılan soruşturma ve kovuşturmalarda polis aracı kullanıcıları korunup, kollanmış ve meslektaşları tarafından düzenlenen trafik kaza tutanakları, ceza almayacak şekilde düzenlenmiştir.

Düzenlenen bu tutanaklara göre soruşturma ve kovuşturmalar, ya takipsizlikle, ya da düşük cezalarla kapatılmıştır.

İnsan hakları savunucuları, zırhlı araçların kullanımından sorumlu resmi kuruluşların ve kullanıcı kolluk personelinin, kullanımından doğabilecek olası risklere ve ihlallere karşı önleyici tedbirler almadıkları, özensiz ve keyfi davrandıklarını belirterek, yaşanan olaylar sonrası faillerin beraat edilmesi ya da az ceza almasının failleri cesaretlendirdiğine dikkat çekiyor.

Bu olayların faillerinin açılan soruşturma ve/veya davalarda az bir ceza alması veya beraat edilmesi sonucu, yargısal süreçlerin adeta bir cezasızlığın tezahürü olarak karşımıza çıkması, aynı zamanda bu olayların faillerini cesaretlendirmekte ve hukuki bir yaptırımla karşı karşıya bulunmayacakları güveni kazandırmaktadır. Olaylar böylelikle yaygınlık kazanmakta ve olayların zırhlı araç sürücülerinin kent trafiğinde düzensiz ve keyfi bir tavır içerisinde bulunmalarına yol açmaktadır. 

Zırhlı araç çarpması nedeni ile hazırlanan dosyalarda, idari ve adli soruşturmaların eksik, yanlı ve fail/failler konumundaki kolluk birimini aklayacak şekilde, bilgilerin yine ilgili kolluktan temin edilerek oluşturulduğuna rastlanılmıştır. Soruşturma makamlarının eylemin oluşumundan itibaren, zırhlı aracın sürücüsü kamu görevlisinin görevi icrasında gerçekleşen trafik kazası ön kabulü ile hareket ettikleri görülmüştür.